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华达压缩机运用仿单ppt
时间:2019-12-27 14:01 来源:和记,和记娱乐APP 点击:

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  2010年5月 华达汽车空调(湖南)有限公司 压缩机使用说明书 一、安装注意事项: 1、禁止碰撞、坠落或倒置压缩机。 2、如果发生倾斜、倒置事故,用手旋转离合器5-6圈,使流向顶部的油返回至油池中,如果油在压缩机顶部时,突然进行旋转,会造成阀门的破损,从而影响压缩机正常工作。 3、装车时压缩机从空转至最高转速之间,转速必须低于规定的转速7000/rpm。 4、压缩机安装位置应尽可能远离排气管。 5、皮带轮的张力必须调整至规定的张力,调整方法为-发动机运转5min后,沿皮带法向施以98N的力,其挠度变化为5-6(mm),请时常检查。皮带轮张力规定值如下(用皮带张力计控制张紧力): ● 目标:25-30kg ● 新品皮带:35-45kg(伸张变化) ● 间距大,载荷大,皮带变形时,为50-60kg,最大不能超过70kg 。 6、连接低压管时,应有意识的让一段软管低于压缩机接头。 7、保持填充空调器中制冷剂至规定的填充量。当压缩机运行时,保证制冷剂高低压力在正常范围内。 二、操作保养注意事项: 1、在空调的不用期间,每周运行压缩机几分钟。 2、若在较长时间内没有运行压缩机,禁止弄湿压缩机。 3、禁止油、水等进入离合器,否则将导致压缩机不能正常工作。 4、所使用的轴承虽有防水、防尘措施,但为了防止机能恶化,请绝对避免 使用强制性的洗涤等。 三、检修时的安全注意事项: ■ 工作环境 由于空调器的部件对水、污物和灰尘非常敏感,因而应注意以下几点: 1、工作尽量应在室内进行。 2、选择平坦之处进行作业。 3、保持作业场所的清洁。 4、选择通风良好的场所进行作业。 ! 注意 虽然制冷剂无害,但在封闭的场所会因大量制冷剂的积累造成缺氧状态 安装空调器时,应使明火源及易燃物远离汽车。(特别是在安装后进行气体泄露检查时,存在火源更是非常危险的。) ! 注意 制冷剂与火或高温物体接触能产生有毒气体。 ■ 制冷剂使用时应注意事项 ! 注意 直接接触制冷剂能导致冻伤或失明。 作业时必须佩带安全眼镜和防护手套。 勿在脸部旁边操作制冷剂。 防止错用制冷剂 若错将CFC-12制冷剂充入HFC-134a制冷剂的空调器中,将导致严重的后果,如压缩机失灵等。所以,在作业前,要证实所填充的制冷剂是否确实为HFC-134a。 四 、操作指南: ■ 压缩机安装 ● 安装角度 压缩机应在设计规范规定的倾斜角范围内安装,否则就会对压缩机性能产生不良影响,图示角度是以汽车水平为基准的倾斜范围。 ● 安装步骤 新压缩机充注了机油和0.15-0.2MPa的氮气,安装到汽车上时请注意以下步骤: 1、压缩机出口朝上,小心拧松压板螺钉,将氮气放出,请注意不要放出机油。 2、旋转电磁离合器数次,使压缩机机油能够充分润滑各部件。 ● 压缩机支架形状、尺寸规范,防止拧紧螺钉时压缩机支耳变形。 ● 拧紧螺钉时应控制扭矩。(M8螺钉:20-25N·M; M10螺钉:25-30N·M) ■ 压缩机机油操作 ● 回油操作 压缩机机油与制冷剂混合在一起,并在制冷系统中循环。 从系统中拆下压缩机以前,应进行回油操作以便使制冷系统中的油回到压缩机中: 1、打开所有的门窗,将吹风机开至最大。 2、检查系统内制冷剂量,如不足,请补充至规定值。 3、在高压位置运行蒸发器干燥器。 4、启动汽车发动机在空载状态下以800-1200rpm之间的速度运行压缩机20分钟左右。 注:在其他速度下不可能最大量的回收压缩机机油。 ● 压缩机机油规格 使用制冷剂HFC-134a的压缩机,机油指定为ZXL100PG。 ● 压缩机机油保存 1、压缩机机油必须贮存在密闭的容器内,免于灰尘、金属屑等的侵蚀。 2、湿气含量必须低于1000ppm。 3、不能将各种机油混合。 4、当油罐口敞开时,油很容易吸收湿气,因此使用后应立即密封好油罐。 ●机油污染判定 不向压缩机机油中加入清洁剂,即使压缩机已经运作一段时间(约一季度),只要压缩机没问题或使用方法正确,则机油不致变成浑浊。对所抽取之机油,检测下列各项: 1、机油的不透明度增加。 2、机油转变为红色。 3、机油内有金属碎屑等杂质。 如果机油有上述情况出现,请按下列顺序更换机油。 1、使用清洗剂R141b清洗压缩机内部。 2、更换储液干燥剂。 3、注入规定量的压缩机机油。 ●系统更换部件时,机油添加标准 当系统内的各部件要被更换时,请注入以下油量: 10cc 储液干燥器 3 30cc 冷凝器 2 50cc 蒸发器 1 注入机油量 被更换部件 NO ■ 电磁离合器试运行操作 将离合器安装在压缩机上。 安装压缩机在实验台上,然后启动系统使压缩机运转。 保持压缩机速度500转/分,重复开启和关闭空调器,至少开、关50次(保持“开”、“关”各10s) 。 ■ 制冷剂检查 当空调系统运行时,制冷剂过多或过少很容易损坏系统部件。从储液干燥器的顶部观察孔,你可以看见制冷剂的流动,请检查制冷剂情况。程序如下: 开动引擎,运行速度为1500rpm。 运行空调系统。 温度设定到最冷位置。 开动风扇至最高速度。 以1-4的程序开动压缩机5分钟后从观察孔观测制冷剂。 高压管和低压管之间没有温度的差别 高压管暖 低压管冷 两者温度相差不太明显 高压管热 低压管冷 两者温度相差很明显 高/低压管温度 不正常 正常 系统状态 制冷剂差不多漏完 有一部分漏气 制冷剂足够 空调系统状态 有一部分特别显脏 有一部分是脏的 正常 管的接触部状态 浑浊不清 经常可以看见气泡 透明或白泡都会看见 差不多完全透明 虽然有气泡,但在引加速或减速时变的差不多透明 观测孔状态 ○ ○ ○ ○ ○— — — 3.4调整皮带轮张力至规定值。 3.5 回收制冷剂,直至视液窗出现气泡。 3.4 用张力计检测。 3.5 检测压力高低压值均高,用水冷却冷凝器,亦不能从视液镜出现气泡。 3.4 皮带轮张紧力过小。 3.5 制冷剂充注过量。 工作状态 3.1 调整离合器间隙至0.3~0.6㎜。 3.2 更换皮带轮。 3.3 更换张紧轮。 3.1 检测离合器间隙﹝0.3~0.6㎜﹞。 3.2 皮带轮旋转时发出异常声音。 3.3 张紧轮旋转时发出异常声音。 3.1 离合器间隙过小。 3.2 离合器皮带轮轴承损坏。 3.3 张紧轮轴承损坏。 空运转 压缩机异音 3 2.1 查漏,充注规定制冷剂。 2.2 更换驱动盘、皮带轮。 2.3 更换温控器。 2.1 视液窗上出现连续气泡或雾状物质流动。 2.2 断开A/C开关,压缩机依然工作。 2.3 断电后检查温控器通、断。 2.1 制冷剂不足。 2.2 离合器驱动盘、皮带轮烧结。 2.3 温控器损坏。 压缩机不停机 2 1.1 查。


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